宝德流量计的工作原理与结构资料参数分为哪些

    宝德流量计的工作原理与结构资料参数分为哪些
    1、宝德流量计在管道安放一个涡轮，两端由轴承支撑．当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力矩，使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转．在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比．由此，流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量．
    宝德流量计涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测．当涡轮叶片切割由壳磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化．传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值．
    宝德流量计总体原理框用见图3—2所示．
    2．涡轮流量计的构造
    宝德流量计流体从机壳的进口流入．通过支架将一对袖承固定在管轴线上，涡轮安装在轴承上．在涡轮上下游的支架上装有呈辐射形的整流板，以对流体起导向作用，以避免流体自旋而改变对涡轮叶片的作用角度．在涡轮上方机壳外部装有传感线圈，接收磁通变化信号．
    下面介绍主要部件．
    (1)涡轮
    宝德流量计涡轮由导磁不锈钢材料制成，装有螺旋状叶片．叶片数量根据直径变化而不同，2－24片不等．为了使涡轮对流速有很的响应，要求尽可能小．
    对涡轮叶片结构参数的一般要求为：叶片倾角10°－15°(气体)，30°－45°（液体）；叶片重叠度P为1—1．2；叶片与内壳间的间隙为0．5—1mm．
    (2)轴承
    涡轮的轴承一般采用滑动配合的硬质合金轴承，要求耐磨．
    由于流体通过涡轮时会对涡轮产生一个轴向推力，使铀承的摩擦转矩增大，加速铀承磨损，为了消除轴向力，需在结构上采取水力平衡措施，这方法的原理见图3—3所示．由于涡轮处直径DH略小于前后支架处直径Ds，所以，在涡轮段流通截而扩大，流速降低，使流体静压上升  P，这个  P的静压将起到抵消部分轴向推力的作用．
    (3)前置放大器
    宝德流量计由磁电感应转换器与放大整形电路两部分组成，示意图见图3—4所示．
    磁电转换器内一般采用磁阻式，它由及外部缠绕的感应线圈组成．当流体通过使讽轮旋转的，叶片在正下方时磁阻小，两叶片空隙在磁钢下方时磁阻大，涡轮旅转，不断地改变磁路的磁通量，使线圈中产生变化的感应电势，送入放大整形电路，变成脉冲信号．
    对于任何一个流量测量值来说，必须包括两部分内容：一是流量测量值本身；二是它的误差允许范围．否则是不完整的．所以，对于任何一种流量计，都必须了解它的误差特性。
    所谓误差特性，就是流量计的误差值与流量测量值之间的关系。讨论误差特性，就是讨论和研究测量误差值随流量测量值变化而变化的趋势．
    容积式流量计的测量误差值E，可由指示值与真值之差与指示值之比表示．设：V为通过流量计的流体体积真值；I为流量计指示值，则误差值E可表示为
    E＝                                   （2－5）
    将流体体积V与指示值I之间的关系式（2－3）代入，可得：
    E＝1－                                    （2－6）
    由式2－6可见，容积式流量计的误差特性仅与流量计内部的计量空间体积v、仪表齿轮比常数a有关．也就是说，从测量原理的角度来说，容积式流量计的测量误差仅与流量计的几何结构有关，而与流体性质和流量值无关，我们把这个误差特性称为容积式流量计的误差特性．画成曲线，是一条平行于横轴的水平线，如图2－6中曲线1所示．
    然而，当我们对容积式流量计进行标定，画出实际误差特性曲线时，则较接近曲线2的形式．在小流量时，误差值急剧地向负方向倾斜；随着流量增大，误差值逐渐由负方向向正方向移动，并稳定在某一定位上，误差曲线平行于横轴．流量继续增加，误差值又将向负方向偏移．实际误差特性曲线所以呈现这种变化趋势，是因为在于容积式流量计中存在着不可避免的漏流现象．所谓漏流，就是流体通过转动件与外壳之间的间隙直接从入口流向出口，没有被计量．以下将讨论考虑了漏流现象的误差特性关系式．
    假设在单位时间内的流体漏流量用  g表示；通过流量计的流量为qv；通过流量计总的流体体积量为V；在这一段时间内总的漏流的体积量为  V．这株  V可表示为
    * V＝  g                                     （2－7）
    所以，当存在漏流时，转子排出N个计量空间流体量时，实际通过流量计的流体体积为
    V＝Nv＋  V                                （2－8）
    将式2－2，2－7代入式2－8，可得：
    V＝  v＋  g                              （2－9）
    式（2－9）可整理成：
    V＝                             （2－10）
    将式（2－10）代入误差定义式（2－5），可得：
    E＝1－                          （2－11）
    分析式2—11可见，由于计量空间体积v、齿轮比常数a均为定值，所以误差E与流量之间的关系受单位时间漏流量  g影响．
    若假定该容积式流量计的漏流量  g是一恒定值，可利用式(2—11)讨论其误差曲线的变化趋势．
    当流量很小，在情况下，qr＝  g，则式(2—11)中括号内为0，误差值E趋向负无穷大．
    随着流量qv增加，式(2—11)中括号内数值逐渐增大，误差值E也逐渐向正方向增加。