派克PARKER液压缸漏油是让众多用户们倍感头疼的一个问题，然而这个问题仍然会常常出现。泄露问题主要可以分为密封结构的内泄漏和外泄漏以及缸体破损而引起的漏油问题。对于液压油缸而言，其内部的活塞杆由于经常性的会和各种杂质发生接触，所以容易出现磨损。尤其是在一些工作条件比较恶劣的环境中，活塞杆的表面还可能会粘附很多的灰尘、泥土等物质，其中也不乏会出现一些较硬的物质。所以，由于种种因素的影响，活塞杆就可能会出现外泄露的情况。出现外泄露的一个原因就是由于轴用组合封结构不合理。

　　还有就是由于活塞杆和导向套之间的间隙不再合理范围之内。比如很多用户所遇到的活塞杆表面发黑的问题其实就是这个原因引起的。而从市场调查中，我们发现，这个因素在活塞杆外泄原因中所占据的比重很大，已经超过了60%。因此大家今后在使用中应当多注意这个问题。再就是活塞杆表面有损伤，从而引起的泄露的问题。这是因为在实际应用中，很多情况都可能会对活塞杆的表面产生一定的损伤，这样会早增加密封圈与活塞杆之间的摩擦力，使密封圈磨损失效。而这种情况是导致早期活塞杆外泄的主要原因之一。

　　有什么方法可以防止派克PARKER液压缸出现走漏呢？一起来交流交流吧！

　　掌握派克PARKER液压缸防走漏的办法：

　　（1）增添冲击和振动

　　为了增添蒙受冲击和振动的管接头松动引起的走漏，能够采取以下办法：

　　①运用减震支架固定一切管子以便排汇冲击和振动；

　　②运用低冲击阀或蓄能器来增添冲击；

　　③恰当安排压力掌握阀来掩护体系的一切元件；

　　④尽量增添管接头的运用数量，管接头尽量用焊接衔接；

　　⑤运用直螺纹接头，三通接头和弯头替代锥管螺纹接头；

　　⑥尽量用回油块替代各个配管；

　　⑦针对运用的低压力，规则安装时运用螺栓的扭矩和堵头扭矩，液压缸避免联合面和密封件被鲸吞；

　　⑧准确安装管接头。

　　（2）增添动密封件的磨损

　　大多数动密封件都经过准确设计，假如动密封件加工及格，派克PARKER液压缸安装准确，运用合理，均可长时光无走漏任务。从设计角度来讲，设计者能够采取以下办法来延伸动密封件的寿命：

　　①活塞杆和驱动轴密封件上的侧载荷；

　　②用防尘圈、防护罩和橡胶套掩护活塞杆，避免磨料、粉尘等杂质进入；

　　③设计选取适宜的过滤安装和便于清洗的油箱以避免粉尘在油液中累积；

　　④使活塞杆和轴的速度尽能够低。

　　（3）对静密封件的请求

　　静密封件在刚性固定外表之间避免油液外泄。合理设计密封槽尺寸及公差，安装后的密封件到肯定挤压发生变形以便填塞配合外表的宏观凹陷，并把密封件内应力进步到高于被 密封的压力。当零件刚度或螺栓预紧力不够大时，配合外表将在油液压力作用下分别，形成间隙或加大因为密封外表不够平而能够从开端就存在的间隙。焊管随着配合外表的静止，静密封就 成了动密封。毛糙的配合外表将磨损密封件，变化的间隙将鲸吞密封件边沿。

　　（4）合理设计安装板

　　当阀组或底板用螺栓固定在安装面上时，为了得到满足的初始密封和避免密封件被挤出沟槽和被磨损，安装面要平直，密封面请求精加工，外表毛糙度要到达0.8μm，立体度要到达0.01 ／100mm。派克PARKER液压缸外表不能有径向划痕，衔接螺钉的预紧力要足够大，以避免外表分别。