介绍FESTO无杆气缸在运行时的速度怎么提升

    介绍FESTO无杆气缸在运行时的速度怎么提升

   FESTO无杆气缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力， 根据不同速度选择不同的负载率， 使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减小气缸的外形尺寸。

    4、活塞行程

    与使用的场合和机构的行程有关， 但一般不选满行程， 防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加 10～20 ㎜的余量。

    5、活塞的运动速度

    主要取决于气缸输入压缩空气流量、 气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为 50～800 ㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况， 为了得到缓慢而平稳的运动速度， 可选用带节流装置或气 —液阻尼缸，则较易实现速度控制。

    选用节流阀控制气缸速度需注意：

    水平安装的气缸推动负载时，用排气节流调速；

    垂直安装的气缸举升负载时， 用进气节流调速；

    要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

    FESTO无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸与机械式无杆气缸。

    那么怎么样去提高无杆气缸的运行速度一直都是自动化设备的一个问题点，在这小编简单给大家介绍下。

    每一种气缸都有自己的特点以及适用范围，小编来为大家重点介绍一下其中的两种气缸，为分汽缸和无杆气缸，阐述一下这两种气缸的结构或特点等一些方面的知识，以便读者对它们有所认识，知道它们是怎么回事。

    一、分气缸

    分汽缸是锅炉的主要配套设备，用于把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去，分汽缸系承压设备，属压力容器，其承压能力，容量应与配套锅炉相对应。

    1.结构

    分汽缸主要受压元件为：封头、壳体、法兰，材料均为Q235-B、20#或16MnR。

    2.特点

    (1)无论产品大小其环缝均采用自动焊焊接工艺，产品美观、安全。

    (2)品种齐全，适用范围广，工作压力可达16Mpa。

    (3)用户有特殊要求时，可根据用户需要设计制造。

    二、FESTO无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。无杆气缸可以分为两类，为：

    1.磁性无杆气缸

    活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

    2.FESTO无杆气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。

    为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动，这种气缸的特点是：

    (1)与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；

    (2)不需设置防转机构；

    (3)适用于缸径10—80mm，行程在缸径≥40mm时可达7m；

    (4)速度高，标准型可达0.1—0.5m/s；高速型可达到0.3—3.0m/s。

    缺点有：密封性能差，容易产生外泄漏；受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。