特殊贵重产品：日本SMC的标准缸气缸

特殊贵重产品：日本SMC的标准缸气缸

SMC特殊汽缸的技术手册

 CM2-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用

●杆端内螺纹标准化

●磁性开关可操作性提高，易于调整位置

●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座

●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)

●带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)

字段描述 字段取值 取值描述

内置磁环 - 无内置磁环

形式 - 气压式

安装形式 C 单耳环型

缸径 20 缸径 20mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 30 30

气缸追记号 - 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号2 - 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套

摆动底座 - 无底座

杆端安装件 - 无支件

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 XC3BB 特殊的通口位置(通口:B 缓冲阀:B)  样本

其他特性

值描述

安装方式 单耳环型

缓冲形式 垫缓冲

杆端螺纹 杆端外螺纹

连接口径 1/8

作动方式 单杆双作用

低使用压力 0.05

zui高使用压力 1.0

环境温度 常温

作动速度 标准

0.2MPa理论推力IN 52.8

本产品的安全拆装

杆端的能量和横向载荷。
3.允许的动能在
带有阳型杆端和阴型杆端的气缸
由于螺纹尺寸不同。
4.使用内螺纹杆端时，请使用垫圈等。
防止杆端的接触部分
根据工件材料变形。
5.请勿在活塞杆上施加过多的侧向载荷。
简易检查方法
将气瓶安装到设备后的小工作压力
（MPa）=气缸的小工作压力（MPa）+ {负载（kg）x
导轨摩擦系数/气缸截面积（mm2）
）}
如果在上述值内确认平稳运行，则气缸上的负载
仅是推力的阻力，可以判断为没有侧向载荷。
6.请勿在*关闭的状态下操作缓冲针。
在*关闭状态下使用它会导致垫子密封件损坏。什么时候
调整缓冲针，使用“六角扳手钥匙：公称尺寸1.5”。
7.请勿过度张开缓冲针。
如果将缓冲针设置为*宽（超过3圈）
从*关闭），相当于没有缓冲的圆柱体，
因此影响很大。请勿以这种方式使用它。
此外，在全开状态下使用可能会损坏活塞或盖。
8.多次旋转垫针后请勿打开垫针
连续的时间。虽然不常见，但有一些情况
缓冲针可能会漏气。
缓冲针应通过逐渐打开来调节
同时检查气缸垫的操作。
处理
警告
1.无法拆卸。
盖子和缸管通过铆接相互连接
方法，因此无法拆卸。因此，
除活塞杆密封件外，气缸的内部零件不可更换。
2.小​​心弹出固定环。
更换活塞杆密封圈并卸下并安装固定环时，
使用适当的工具（固定环钳：用于安装C型固定器的工具
环）。即使使用了适当的工具，也可能会损坏
人体或外围设备，因为可能会悬挂固定环
从钳子的*。小心弹出固定物
环。此外，请确保将固定环牢固地插入
安装时供气，然后再在杆罩上开槽。
3.在运行过程中请勿触摸气缸。
处理高油缸时要小心
速度和高频，因为圆柱体的表面
管子可能变得太热而导致您被烧伤。
4.请勿将气缸用作充气缸。
如果使用汽轮机油代替汽缸内的流体，则可能导致机油泄漏。
5.粘在气缸上的油是油脂。
6.油脂的基础油可能渗出。
气缸中的油脂基础油可能会从管中渗出，
盖子，压接零件或杆衬套，取决于操作
条件（环境温度40nC或更高，加压
条件，低频操作）。
7.使用杆端内螺纹时，请使用薄扳手
拧紧活塞杆时。
8.组合杆端部分，以便

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