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美国伊顿VICKERS端平阀简要说明

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美国伊顿VICKERS端平阀简要说明
在电磁铁旁通阀接入图示位置的情况
下,操作者有了使自动端平阀不起作
用的选择。在电磁阀通电的情况下,
来自动臂缸有杆端的排油进入端平阀
的油口 C,通过电磁阀并出油口 D 流
向油箱。在此操作期间铲斗缸将不运
动。如果电磁阀未通电则自动端平阀
恢复。

美国伊顿VICKERS端平阀简要说明

关键特征:
✓ 提高操作者生产率
在两个方向-提升和降低可重复的自动端平
紧凑的组件
比其他双自动端平控制方法要少的液压连接
内部泄漏少
为柔性和零部件市场附加装置用途的管式设计
为制动转向装载机、农用拖拉机装载机和小型轮式装载机专门设计价值突出

在铲斗阀芯换位到转回位置的情况下,油液流量被引到铲斗缸的有杆口并被引入端平阀的油口 F,
在该阀中流量被卸载阀芯和单向阀封闭。来自铲斗缸无杆端的排油经由控制阀被引回油箱,同时
进入油口 E 的流量被卸载阀芯和单向阀封闭。
双自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统。此外,它可以与并联或串联回路阀合用。
在动臂降低模式中,如果“进口至工作油口”节流滞后于“工作油口至回油”节流,则动臂缸可
能气蚀。如果让这种情况发生,则在下一个循环期间尽管动臂缸的有杆端充满油液铲斗也将动作迟缓。
伊顿制造具有精密节流的控制阀,该节流提高双自动端平阀的工作。此外,伊顿提供动臂/铲斗
设计帮助以便用伊顿阀优化附加装置的端平。让我们帮助您解决您的应用问题。
当连接于并联回路阀时,系统能自动端平或动臂与铲斗单独操作。当自动端平阀设置于使用串联
回路阀的系统中时,为了端平阀适当工作,动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。
装载机控制阀节流和定时在常规和自动端平系统中在维持动臂和铲斗的良好控制方面是重要的。

美国伊顿VICKERS端平阀简要说明

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