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QCT系列CAMOZZI导杆气缸安装尺寸
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- 时 间:2023-03-11
- 城 市:上海市
QCT系列CAMOZZI导杆气缸安装尺寸单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,汽车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不找了,少是3缸发动机。
QCT系列CAMOZZI导杆气缸安装尺寸
应用参数:
这些执行器适用于非常有限的空间,有两种版本。
QCT 型:带有烧结青铜衬套,适用于侧向载荷施加到缸高。
QCB版:带直线球轴承,适用于高精度和快速循环应用程序。
两个版本都配备固定缓冲以防止直接撞击端盖。
缸体设计允许使用安装气缸顶面、底面或侧面。
几个“T"两个面上的异形凹槽允许传感器安装在多个位置。
超出标准的笔画可用于仅需求
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
结构形式单气缸,双导杆,单固定板,QCT 型采用青铜粉末冶金导向套,QCB 型采用滚珠直线导轨导向套
工作方式双作用
材料阳极氧化铝合金基体,镀锌钢前固定板,轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆,聚氨酯密封件,轧辊 420B 不锈钢导杆(QCT)或 C50 淬硬钢导杆(QCB)
安装方式借助于基体上的螺纹孔或通孔
行程见标准行程表
工作温度0 ÷ 80°C(干燥空气为 -20°C)
速度50 ÷ 500 mm/s(空载)
工作压力1 ÷ 10 bar
介质洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,应不间断的使用油雾润滑(建议使用 ISO VG32 润滑油)
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