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SMC无杆气缸MY1B20G-300H产品特点

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SMC无杆气缸MY1B20G-300H产品特点
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。

SMC无杆气缸MY1B20G-300H产品特点

无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。

无杆气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,动作靠进气。

磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因其在速度快,负载高时内外磁环易脱开,故使用没那么广泛,其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。

磁耦合无杆气缸内有活塞,但没有活塞杆,活塞安装在轨道上,外负荷连接活塞,并靠进气量驱动。磁耦合无杆气缸是利用空心活塞杆中的永磁体带动活塞杆外的另一块磁铁,就可以实现磁耦合运动的。由于其转速高、负荷大,内、外磁环容易脱开,所以现在使用较少。它的负荷质量需要一个特性曲线来表示其质量和速度。

SMC无杆气缸是使用加压流体在动力传输操作中移动负载的线性装置。如果该区域的占地面积很小,当负载需要从气缸本身移动一定距离时,以及当负载必须在气缸的长度内移动时,应使用无杆气缸。

SMC无杆气缸与基本气缸的不同之处在于没有活塞杆伸出气缸体。相反,内部活塞连接到外部支架。无杆气缸是长行程应用的理想选择,因为它们不受杆悬垂、弯曲、活塞束缚和不均匀密封磨损的影响,并且适用于空间有限的狭窄区域。

磁耦型外形较小,两头带有安装螺纹和螺母,可直接安装在设备上。

磁耦型无杆气缸负载比较小,适合装载小型工件或机械手来动动作

磁耦型基本型来回动作时,可能会出现滑块转动,必须加导杆导向装置,或者选用带导杆型磁耦无杆气缸

相比于机械型的导向带部分泄漏缺点,磁偶型无外部泄漏,安装使用后可免维护

SMC无杆气缸MY1B20G-300H产品特点

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