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SMC摆动气缸MDBT63-300Z注意事项

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SMC摆动气缸MDBT63-300Z注意事项
型号系列动作方式缸筒内径(mm)
标准型MB1-Z单杆双作用32,40,50,63,80,100,125
标准型MB1W-Z双杆双作用32,40,50,63,80,100,125

SMC摆动气缸MDBT63-300Z注意事项

SMC气缸有一个问题,如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是行程长、速度快的气缸,活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易损坏零件,缩短.气缸的寿命。SMC缓冲阀是吸收行程终端产生的动能时调整封闭气体的释放流量的阀。行程末端前,由于缓冲套和缓冲密封圈接触导致排气封闭、压力上升,吸收冲击。压力上升的排气侧的压缩空气通过设置在端盖上的孔口排气,气缸全行程动作。调整方法为:安全起见,请从缓冲阀全闭状态开始,慢慢的放松进行调整。

SMC气缸结构紧凑,体积细巧。比起气动执行器,电动执行器结构相对简略,一个根本的电子体系包含

执行器,三方位DPD开关、熔断器和一些电线,汙装配。电动执行器的驱动源很灵活,-般车载电

输出力与气缸直径的平方成正比。电动气缸的输出与三个因素有关:气缸直径、电机功率和螺距。气

缸直径和功率越大,螺距越小,输出力越大。圆筒直径为50毫米的圆筒理论上可以输出高达2000牛顿的能量

虽然不同公司的产品不一样,但是同样缸径的电动缸根本不超过1000N。显然气缸在输出力上更有优

势。

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习惯性强,SMC气缸能够在高温文低温环境中正常作业且具有防尘、防水才能,可习惯各种恶劣的环

境。而电缸因为具有很多电气部件的原因,对环境的要求较高,习惯性较差。

SMC气缸的优势首要体现在以下3个方面:

体系构成十分简略。因为电机一般与缸体集成在一起,再加上操控器与电缆,电缸的整个体系就是由这

三部分组成的,简略而紧凑。

标准型MB-Z单杆双作用32,40,50,63,80,100,125

标准型MBW-Z双杆双作用32,40,50,63,80,100,125

杆不回转型MBK-Z单杆双作用32,40,50,63,80,100

杆不回转型MBKW-Z双杆双作用32,40,50,63,80,100

端锁气缸MBB单杆双作用32,40,50,63,80,100气缸 MB1/MDB1

产品特点

?质量:减小10%(?50-100行程)。

变更了杆侧缸盖和无杆侧缸盖的形状,质量减小。

?4面均可安装小型磁性开关。

?磁性开关安装槽安装有防尘条。

防止异物堆积(可选项)

?带磁性开关(MDB1系列、MDB1、MDB1W、MDB1K)

环保认证(RoHS)

SMC摆动气缸MDBT63-300Z注意事项


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