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FUJI富士伺服电机GYS201D5-HC2-B结构要求

描述:FUJI富士伺服电机GYS201D5-HC2-B结构要求
伺服电机可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制,并能快速反应,在自动控制系统中,用作执行元件,且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性,可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2025-09-26
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产品介绍/ PRODUCT PRESENTATION

FUJI富士伺服电机GYS201D5-HC2-B结构要求


电源电压:单相 380V 或三相 AC200V(不同应用场景可能适配不同电压)。

工作电压范围:支持工业标准电压波动范围,确保稳定运行。

速度响应频率:3000 转/分钟,满足高速运动控制需求。

扭矩:25Nm,提供强劲的输出转矩以驱动负载。

编码器类型:24 位增量型串行编码器,分辨率高达 16,777,216 脉冲/转,实现高精度位置反馈。

控制方式:PID 控制,支持精确的位置、速度和转矩控制。

刹车片磨损/变形

现象:刹车片与制动轮间隙过大,制动力矩不足。

处理:用塞尺测量间隙(直流电机通常为0.2-0.4mm,交流电机0.25-0.5mm),若超标则更换刹车片,并调整制动轮与刹车片的平行度。

弹簧失效

现象:弹簧疲劳、断裂或弹性不足,导致抱闸无法闭合。

处理:用弹簧测试仪检测弹力,若低于额定值80%则更换弹簧;安装时确保弹簧轴线与制动轮中心线垂直,避免偏载。

轴承磨损

现象:制动轮转动卡滞,抱闸时产生异响。

处理:拆卸制动轮,检查轴承游隙(应≤0.1mm),若超标则更换轴承,并重新调整制动轮与电机轴的同轴度(偏差≤0.05mm)。

FUJI富士伺服电机GYS201D5-HC2-B结构要求


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