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SMC五通电磁阀VQ7-6-FG-D-3NRA03功能

描述:SMC五通电磁阀VQ7-6-FG-D-3NRA03功能
所以就会用到电磁阀。 电磁阀的工作原理,电磁阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置运动。

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2025-10-18
  • 访问量:18
产品介绍/ PRODUCT PRESENTATION

SMC五通电磁阀VQ7-6-FG-D-3NRA03功能


工作原理:电磁阀一般流通系数很小,而且工作压力差很小。比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁线圈,比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用,就是开和关个作用。

应用领域:ASCO电磁阀适用于控制空气、水、轻油、惰性气体、燃油、汽油、蒸汽、真空、温、高频率操作、液化气、除尘、自动出售机、腐蚀性介质等。

涉及电磁铁和阀体的相互作用。电磁阀中间是密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的介质管。腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边。通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排介质的孔,而进介质孔是常开的,液压介质就会进入不同的排介质管,然后通过介质的压力来推动介质缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

通过电磁阀精准控制车门开闭,确保缓冲性和安全性,避免夹伤事件‌。

受电弓调节‌:利用比例阀技术调节压力,实现升弓与降弓的稳定供电‌。

制动系统‌:电磁阀与气缸联动,完成列车制动控制,兼顾成本效益与平稳性‌。

底盘调整‌:通过比例技术校准列车高度,适应月台高度,节省能耗50%‌。

SMC五通电磁阀VQ7-6-FG-D-3NRA03功能

 


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