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SMC带锁气缸选型资料

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SMC带锁气缸选型资料
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薄型带导杆气缸MGPA40-50Z
薄型缸CDQ2B80-30DZ
薄型带导杆气缸MGPL50-75Z
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薄型带导杆气缸MGPA63-50Z
带锁气缸MDNBB80-100-D
带锁气缸MDNBB80-75-D

SMC带锁气缸选型资料

产品数据

内置磁环 D 内置磁环

安装方式 B 基本型

缸径 80 缸径 80mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 100 气缸行程 100mm

气缸追记号 - 无防护套

锁紧方向 D 双向

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

适合中间停止及急停·落下防止用的锁紧气缸(双向锁紧) 

带磁性开关 (MDSNB系列: MDNB、MDNBW)

1.不要将缓冲阀打开超过塞子。

作为缓冲阀的保持机构,有压接

安装部分(ø32头盖)或固定环(ø40

ø100),缓冲阀不应超出

那一点。

如果不按照上述注意事项操作,则

当空气时,缓冲阀可以从盖子中弹出

提供压力。

2.在气缸行程末端使用气垫。

如果不这样做,拉杆或活塞组件将是

破损。

1.调整气缸的空气平衡。

通过调节杆中的气压来平衡负载

气缸盖的两侧与负载相连

气缸和锁被释放。当气缸晃动时

通过仔细调节空气可以防止解锁

平衡。

2.调整探测器的安装位置

自动开关等

当要执行中间停止时,请调整

检测器在自动开关等上的安装位置

考虑到的超支金额

期望的停止位置。

警告

1.一定要使用气动回路

对活塞两侧施加平衡压力

在一个锁定的停止。

为了防止锁定停止后气缸晃动,何时

重启或手动解锁时,电路应该是

习惯于将平衡压力施加到两侧

活塞,从而抵消负载产生的力

在活塞运动的方向。

2.解锁电磁阀的有效面积

少应该是有效面积的50%

气缸驱动电磁阀,应该是

尽可能靠近气缸安装

它比气缸驱动电磁阀更近。

如果解锁电磁阀的有效面积很小或

如果安装在离汽缸一定距离的时候

用于解锁的排气所需的时间将更长

可能会导致锁定操作延迟。

锁定操作的延迟可能导致这样的问题

当执行中间停止时超限的增加

或在操作过程中紧急停止,或保持位置

从防止跌落等操作停止状态,

工件可能会根据时间的推移而掉落

将动作加载到锁的操作延迟。

3.在那里避免排气压力回流

是否有可能干扰排气,因为

共同排气型阀歧管的示例。

排气时锁可能无法正常工作

当排气干扰时,压力回流

排气用于锁定释放。建议使用

单独的排气型歧管或单个阀门。

4.从锁定的停止位置开始少0.5秒

(气缸的中间停止)直到释放锁。

当锁定的停止时间太短时,活塞杆(和

负载)可能以高于控制速度的速度倾斜速度控制器。

5.重新启动时,控制切换信号

解锁电磁阀,使其在之前或之前起作用

同时作为气缸驱动电磁阀。

如果信号延迟,活塞杆(和负载)可能会晃动

速度大于速度控制器的控制速度。

6.仔细检查由于的结露

重复供气和排气锁定电磁阀。

锁定部分的操作行程非常小。所以,如果

管道很长,空气供应和排气都是重复的

由热膨胀引起的结露

积聚在锁定部分。这可能会腐蚀内部零件,

导致漏气或锁定释放故障。

图片

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