CAMOZZI无杆气缸，使用说明

CAMOZZI无杆气缸，使用说明
50 系列无杆气缸
双作用，磁传，可调气缓冲
缸径 16, 25, 32, 40, 50, 63, 80
50 系列无杆气缸的缸径从 16 80mm 共七种。
无杆气缸比有杆气缸节省安
装空间 40% 左右，多用于需要将气缸安
装于空间紧凑或隐蔽的地方。
活塞上装有永磁体，通过安装磁性接近开关，可
得到活塞的位置信号。
气缸两端盖上装有可调气缓冲装置，且每个端盖上
分别有四个尺寸相同的进（出）气口，根据使用情况可选择
各任意一个进（出）气口，同时其余的
进（出）气口必须用相应的管接头堵住。
建议无杆气缸应尽量使用在洁净、少
尘的环境中。
注：1. 安装附件、磁性接近开关及封堵进
 （出）气口的管接头均需单独订购
 2. 磁性接近开关见 1/9.05.01 页
综合参数
» 每个端盖均有四个接口
» 可提供一端双向进气型（需特
殊订货）
» 磁传、可调气缓冲
结构形式 带有整体滑座的无杆型
工作方式 双作用
材料 铝合金端盖，活塞及缸筒，聚氨酯及橡胶密封件
安装方式 脚架
行程 100 ÷ 4000 mm
工作温度 0 ÷ 50°C（干燥空气为 - 10°C）
工作压力 1 ÷ 8 bar
速度 10 ÷ 1000 mm/s（空载）
行程允差 行程 ≤ 1000 mm，允差范围为 0 +0.6 mm
行程 > 1000 mm，允差范围为 0 +3 mm
介质 洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
许用负载和力矩表
M = F x b
Ms = F x b
Mv = F x b
注：如果独立施加负载和力矩，数据同样有效。
52 系列无杆气缸
双作用，磁传，可调气缓冲
缸径 25, 32, 40, 50, 63
建议无杆气缸应尽量使用在洁净、少尘
的环境中。
基本型、滑动轴承型和滚动轴
承型三种类型
» 标准滑座和短滑座任选
» 可供一端双向进 (出) 气口形式
52 系列无杆气缸缸径从 25 63 mm 共五种，每种缸径均有基本型、滑动轴承型和滚珠轴承型可供选择。
无杆气缸上用于输出力的滑座长度有标准长度和短滑座两种。
活塞上装有永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。
综合参数
结构形式 基本型、滑动轴承型和滚动轴承型，标准滑座和短滑座（对于缸径为 50 和 63 的无杆气缸，无滚动轴承型）
材料 阳极氧化铝合金端盖及缸筒，橡胶及聚氨酯密封件
工作温度 -10 ÷ 70°C
工作压力 1 ÷ 8 bar
1.5 ÷ 8 bar（缸径为 25 的滚动轴承型）
速度 10 ÷ 1000 mm/s（空载）
介质 洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
如果使用时气缸的运行速度超过 1000 mm/s，请使用油雾润滑
缸径 25 – 32 – 40 – 50 – 63 mm
缓冲行程 缸径 25 = 14 mm / 缸径 32 = 20 mm / 缸径 40 = 25 mm / 缸径 50 = 22 mm / 缸径 63 = 32 mm
标准滑座行
程（P 型）
缸径 25 = 6000 mm / 缸径 32 = 5950 mm / 缸径 40 和 50 = 5900 mm / 缸径 63 = 5880 mm
短滑座行程
（M 型）
6000 mm
行程允差 行程 ≤ 1000 mm，允差范围为 0 +0.6 mm
行程 > 1000 mm，允差范围为 0 +3 mm
接口 缸径 25 和 32 = G1/8 / 缸径 40 = G1/4 / 缸径 50 和 63 = G3/8
气缸两端盖上均装有可调气缓冲装置，且
每个端盖上各有 2 个进（出）气口，根据使用情况可选择各任意一个进（出）气口，同时其余的一对进（出）气口必须用相应的管接头堵住。
可按用户要求供应一端双向进（出）气口的无杆气缸。
类型
M = 基本型
G = 滑动轴承型
R = 滚动轴承型（仅限缸径 25 - 32 - 40）
2 = 双作用，可调气缓冲，两端双向进（出）气
8 = 双作用，可调气缓冲，一端双向进（出）气
安装方式
A = 标准型（无附件）

行程（mm）
复合负载
当有多个负载和力矩同时施加于
无杆气缸时，应按下列公式计算: L / L
(max) + Ls / Ls (max) + M / M (max) +
Ms / Ms (max) + Mv / Mv (Max) ≤ 1。
- 对于基本型：
负载和力矩值指的是通过缸筒。
- 对于滑动轴承型和滚动轴承型：负载
和力矩值指的是导轨的点。
以上型号均需确保固定表面的
大平面度为 0.1。
负载和力矩值指的是气缸运行速
度是在如下条件：
- 基本型和滑动轴承型：≤ 0.2 m/s,
- 滚动轴承型： ≤ 2 m/s。
- 当基本型和滑动轴承型的运行速度超
过 0.2 m/s 时，负载和力矩值应乘以
小于 1 的负载修正系数
 调节无杆气缸端盖上的缓冲螺钉，可调节气缸在行程终端运行
 的平稳度
当曲线中的值不能满足要求时，可使用外部缓冲器。
外部缓冲器的位置应置于相关撞击的
 上图曲线适合于气缸水平放置
52M8P... 型无杆气缸（基本型、标准滑座、一端双向供气）
- 气缸的一个端盖上有六个进气口 ( I )。其中四个进气口垂直于气缸线，另外两个平行于气缸线。六个进
气口中的三个 (x-h-w)，当输入压缩空气时，使活塞连同滑座向一个方向移动；另外三个 (y-z-k)，当输入压缩空气
时，使活塞连同滑座向相反方向移动。根据使用情况，用户可选用一对进气口，同时必须将其余的进气口用相应
的管接头堵住。
- 如果采用 B-52... 型或 BA-52... 型脚架安装时，无杆气缸的两个进气口“h”和“z”必须用相应的管接头堵住，
否则无法安装。
52R2P... 型无杆气缸（滚动轴承型、标准滑座、两端双向供气）
气缸的两个端盖上各有两个进气口 ( I )。
根据使用情况，可选择各任意一个进气口，同时其余的一对进气口必须用相应的管接头堵住

CAMOZZI无杆气缸，使用说明