日本SMC（气缸）新款

日本SMC（气缸）新款

新款产品：CDRBU2W30-180SZ图片

CRBU2 系列 自由安装型 摆动气缸 叶片式

 详细

●磁性开关安装位置可以任意移动

●可直接安装

●接口位置：配管方向有缸体侧面和轴向两种

  (带有磁性开关和角度调整的配管方向只能选择缸体侧面) 

●低使用压力：0.2MPa(缸径10)0.15MPa(缸径15～40)

●带角度调整的可以调整到任意角度

产品 警告：

警告
1.自旋转角度调整的角度
范围将受到旋转执行器旋转的限制，
确保在订购时考虑到这一点。
旋转执行器的旋转角度旋转角度调节范围
  尺寸10和角度调节器单元的调节角度
40是230n。
2.连接端口仅侧接端口。
3.允许的动能与规格相同
旋转致动器。
4.当您想要调整角度时，请使用100n旋转执行器
使用双叶片类型到90n。

日本SMC气缸在进行使用的过程中其主要的受压零件就是活塞，在使用时为了能够有效的防止其活塞左右两腔互相窜气，在运行的过程中会有有效的设有其活塞密封圈，活塞上的耐磨环可以在一定程度上有效的提高其气缸的导向性。
  日本SMC气缸上的耐磨环可以在一定程度上有效的减少其活塞密封圈的磨耗，在使用时可以在一定程度上减少其摩擦阻力，其耐磨环长时间使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夹布合成树脂等材料，其活塞的宽度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑动部分长度来决定。
  气缸在运行时其滑动的部分要是太短，这样在使用的过程中非常容易引起早期磨损以及卡死的现象，活塞的材质是有效的采用其铸铁和铝合金，在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。
  在运行的过程中为了有效的增加其气缸数，这样就可以在一定程度上使其发动机运转会更加平稳，这样就会使其输出扭矩和输出功率更加稳定，增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更。

日本SMC（气缸）新款