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日本SMC薄型气缸

  • 浏 览 量:396CDQSB16-40DCM
  • 时   间:2022-08-19
  • 城   市:上海市

日本SMC薄型气缸
技术参数
1.在薄型气缸CQS、CQ2系列上安装内置导杆;
2.不回转精度±2°;
3.耐横向负载2~4倍(与CQ系列相比);
4.可直接安装负载;
5.安装尺寸与CQS、CQ2系列有互换性;
6.可安装磁性开关;

日本SMC薄型气缸

型号表:CDQSB16-40DCM

●薄型长方体结构中可从3面或4面安装磁性开关

  紧凑型气缸在安装磁性开关后不会露出缸体外

●新追加双耳环型安装件,小型安装件

●带磁性开关

资料:

内置磁环 D 内置磁环

安装方式 B 基本型

缸径 16 缸径 16mm

气缸行程 40 气缸行程 40mm

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

可选项 CM 带缓冲垫,杆端外螺纹

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

产品资料

1)缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

2)端盖

端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

3)活塞

活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

4)活塞杆

活塞杆是薄型气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

薄型气缸的应用域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

日本SMC薄型气缸

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