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日本SMC气缸数据手册：CQ2A25-30DM气缸
- 浏 览 量：616CQ2A25-30DM
- 时 间：2024-04-09
- 城 市：上海市
日本SMC气缸数据手册：CQ2A25-30DM气缸MGF-40-10MXQ16-125 CM2C40-50 CDQ2B32-30DMZ JAL40-14-150 SMC AW40-068DGCDQ2B20-10D-X742CDQ2B20-10D-XC8CDQ2B20-10DZCDQ2B20-10SCDQ2B20-10SMCDQ2B20-10SMZ
日本SMC气缸数据手册：CQ2A25-30DM气缸
| 内置磁环 | - | 无内置磁环 |
| 安装方式 | A | 两端螺孔式 |
| 形式 | - | 气压式 |
| 缸径 | 32 | 缸径 32mm |
| 通口螺纹的种类 | - | Rc/M螺纹 |
| 气缸行程 | 30 | 气缸行程 30mm |
| 双行程标记 | - | 行程标记 |
| 气缸行程2 | - | 无气缸行程2 |
| 缸体可选项 | M | 杆端外螺纹 |
| 磁性开关安装槽 | Z | Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面 |
| 安装螺钉同包 | - | 无安装螺钉 |
| 杆端安装件 | - | 无 |
| 磁性开关型号 | - | 无磁性开关 |
| 磁性开关个数 | - | 2个 或 无 |
| 订制规格 | - | 标准 |
工作原理
SMC位置气缸由上述普通型锁紧气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降大气压力，则冲击过程中，可节省的能量，而使锁紧气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。
SMC气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的yong久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，术语称为脱靶。
日本SMC气缸数据手册：CQ2A25-30DM气缸
