:日本SMC脉冲式油雾器

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.根据差压调整螺钉进行油雾发生差压的设定。

将压差调整螺钉顺时针回转则使油雾发生差压(升压压力与主管路压力的差)变大，逆时针回转则变小。

此时，压差的确认，如下图所示，用手动切换阀进行的切换动作读取升压压力(HIGH位置)与主管路压力(NORMAL位置)的差。

(手动切换阀上连接压力表)另外完成设定后，将手动切换阀调整到主管路压力指示的位置。

另外，油雾发生差压的设定请不要超过0.2MPa。

利用升压器供给比主气路高的压力，此压差作为产生油雾的压差，

使主气路的压力降低仅调整产生油雾的压差就可供给稳定的微雾

多点润滑的集中管理润滑油消耗量少

仅调整压差就能简单的设定给油量

仅开闭给油塞在不停气的情况也能补油

从给油孔便能确认微雾的发生状况查图方法(例)根据上记:求出在35m3/min(ANR)流量下，

主气路压力(进口压力P1)为0.7MPa的场合下油雾发生差压的求法由流量35m3/min(ANR)的点水平延伸，求与P1=0.7MPa的线的交点。

然后由此点垂直往下延伸，与油雾发生压差的标度线的交点为0.15MPa，此为油雾发生压差。

:从旋松油罐压力设定手轮(反时针回转)起，来自 空气源的空气进入。用油罐压力设定手轮，设定 在0.05~0.2MPa的范围，且设定各控制用阀都 ON(手动操作或通电)，点检各连接部的接头没 有松动。这时，混合阀的空气、油调整针阀处全 闭(顺时针回转)状态。

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