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日本SMC薄型气缸:CDQ2B50-10DCZ

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日本SMC薄型气缸:CDQ2B50-10DCZ
VPA742-1-04A,SMC
CDQ2B50-10DCZ
增压调节器EVBA4100-F04
SMC AM550C-10D分离器
通讯模块 EX120-SPR1-B
气缸MDBB50-200Z

日本SMC薄型气缸:CDQ2B50-10DCZ

CQ2 Z 系列 薄型气缸:标准型/单杆双作用

●节省空间气缸,薄形、装置紧凑型设计

●可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)

●磁性开关不突出表面

●新追加双耳环型、小型脚座型

●质量:减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安装螺丝同捆,设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)

●带磁性开关 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

字段描述 字段取值 取值描述

内置磁环 D 内置磁环

安装方式 B 通孔式(标准)

形式 - 气压式

缸径 50 缸径 50mm

通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹

气缸行程 10 气缸行程 10mm

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

缸体可选项 C 带缓冲垫

磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安装螺钉同包 - 无安装螺钉

杆端安装件 - 无

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

取值描述

缓冲形式 垫缓冲

杆端形状 杆端内螺纹

警告
CQ2系列紧凑型气缸设计用于制造紧凑的机械设备并节省空间。因此,如果以与诸如拉杆气缸的当前气缸相同的方式使用它,则可能降低。使用时要充分注意操作条件。小心1.允许的侧向载荷可以施加在活塞杆端的侧向载荷是有限的。如果使用超过极限的横向负载的气缸,则可能由于密封件的异常摩擦,气缸管和活塞的磨损或轴承部件的异常摩擦而导致空气泄漏。施加在活塞杆上的横向载荷必须在本目录中指出的允许范围内。当负载超过极限时,使用双杆气缸,安装导向装置或更改孔径以适应负载,以使负载在允许的范围内。作为标准产品,抗侧向负载型气缸可抵抗约。也可提供比目前紧凑型CQ2系列多2倍的功能。
安装
2.与工件的连接当工件安装在活塞杆端部时,将它们对准活塞杆的中心和工件。如果它们偏离中心,则产生横向载荷并且可能发生(1)中提到的现象。为了不施加偏心负荷,建议使用浮动接头或简单接头。 3.同时使用多个气缸很难控制气缸的速度。以下条件导致速度变化:供应压力,负载,温度和润滑的变化,每个气缸的差异,每个部件随时间的恶化等。速度控制器可用于在短时间内同时控制多个气缸的速度时间,但根据条件,它可能无法按预期工作。如果多个气缸不能同时操作,则对活塞杆施加不合理的力,因为气缸位置可能不相同。这可能导致密封件和轴承的异常摩擦,以及缸筒和活塞的磨损。不要使用应用程序通过调整气缸速度同时操作多个气缸。如果这是不可避免的,请使用高刚性导向装置,以便即使每个气缸输出略有不同也不会损坏气缸。

日本SMC薄型气缸:CDQ2B50-10DCZ

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