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基本型:日本SMC接合式无杆气缸

  • 浏 览 量:135MY1B50G-800
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  • 城   市:上海市

基本型:日本SMC接合式无杆气缸
SMC无杆气缸和有杆气缸异同之处
(1)对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单,易于安装维护,对于使用者的要求不高。电缸则不同,工程人员必需具备一定的电气知识,否则极有可能因为误操作而使之损坏。 (2)输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比;而电缸的输出力与三个因素有关,缸径、电机的功率和丝杆的螺距,缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50

基本型:日本SMC接合式无杆气缸

MY1B 系列 机械接合式无杆气缸 基本型

●4种标准型号可用

●根据负载质量及必要精度的不同,有多种选择

※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 

请选择MY1B-Z和MY1H-Z

字段描述 字段取值 取值描述

缸径 50 缸径 50mm

通口螺纹的种类 - M 螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式 G 集中配管型

气缸行程 800 气缸行程 800mm

行程调整单元记号 - 左侧:无调整单元,右侧:无调整单元

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

描述

作动方式 双作用

低使用压力 0.1

zui高使用压力 0.8

环境温度 常温

作动速度 标准

缓冲形式 气缓冲

内置磁环 内置磁环

形式 气压式

MY1B 系列 机械接合式无杆气缸 基本型

●4种标准型号可用

●根据负载质量及必要精度的不同,有多种选择

※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 已于2013年4月停止生产

请选择MY1B-Z和MY1H-Z

描述

缸径 50 缸径 50mm

通口螺纹的种类 - M 螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式 G 集中配管型

气缸行程 800 气缸行程 800mm

行程调整单元记号 - 左侧:无调整单元,右侧:无调整单元

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

描述

作动方式 双作用

低使用压力 0.1

高使用压力 0.8

环境温度 常温

作动速度 标准

缓冲形式 气缓冲

内置磁环 内置磁环

形式 气压式

警告
<带调整螺栓的行程调整>
松开调节螺栓锁紧螺母,并调节锁的行程
使用六角扳手的板侧。重新拧紧锁紧螺母。
<带减震器的行程调整>
松开两个锁板固定螺栓,转动减震器和
调整行程。然后,均匀地拧紧锁定板固定螺栓
固定减震器。
注意不要过度拧紧固定螺栓。 (MY1B:不包括ø10,ø20
L单位,MY1M / C:不包括ø16,ø20,ø50和ø63)
(请参阅“拧紧行程调整单元锁定板固定螺栓的转矩”。)
注)虽然锁紧板可能因紧固而略微弯曲
锁板固定螺栓,这不会影响减震器
和锁定功能。
不要将行程调节单元固定在中间位置。
当行程调节单元固定在中间位置时,滑动
可能会发生,取决于在一个时间释放的能量
影响。在这种情况下,作为带有垫片的行程调节单元
可提供中间固定,建议使用它。
(MY1B:不包括ø10)

基本型:日本SMC接合式无杆气缸

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