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实价更新:CKD的高负荷活塞杆气缸

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  • 城   市:上海市

实价更新:CKD的高负荷活塞杆气缸
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实价更新:CKD的高负荷活塞杆气缸
SSD2-L-20D-40-SW12-D-P40 
 
基本概念
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
安全使用
【耐磨性高的圆形开缝方式】
采用在寿命方面表现出色的新型防坠落机构。
通过对锁紧套施加旋转力M,将在轴向上产生力F,以夹紧活塞杆。
锁紧方向2型、锁紧反方向为自由状态】
可在前进方向锁紧和后退方向锁紧之间任选其一。
在锁定的反方向上,活塞杆为自由状态,即使夹住工件等,也很容易取出。

产品图片

气缸选择:
缓冲两端橡胶缓冲
有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;
不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;
高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。
在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。
要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
机种:自由安装型滑台气缸
给油不要(给油时使用透平油1种 ISO VG32)
行程允许误差 mm +2.00

 

实价更新:CKD的高负荷活塞杆气缸

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