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喜开理CKD无活塞杆气缸使用过程中修复
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- 时 间:2024-04-19
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喜开理CKD无活塞杆气缸使用过程中修复
SRL3-LB40B500,
气缸修复
在加工完CKD气缸光洁度后,操作人员应停止试压,此时若活塞杆表面产生裂纹,则此活塞杆判定为存在缺陷,暂时不可使用。在杆修理之前,停止弯曲矫正,矫正后,磁粉探伤应停止,确保没有裂纹等缺陷后再使用。
当CKD气缸有轻微擦伤或者表面产生细微划痕时,我们可用手工方式来休整,使用将其缺陷部分用石油轻轻的研磨光滑;如果是一个小筒状的活塞销孔磨损,应配制以提高活塞销的直径,并具有一个活塞导向铰刀手柄来停止扩孔,经过扩孔后的活塞杆不能再使用短,否则活塞杆的线会难以准确性。铰削后的活塞杆必须使用专门检测工具,以检测活塞杆在垂直程度上的偏差性。
日本CKD无杆气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械气缸能的气动执行元件。
气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
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