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意大利ATOS溢流阀

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  • 时   间:2023-01-30
  • 城   市:上海市

意大利ATOS溢流阀,阿托斯使用说明
在定量泵调速系统中,由于泵的供油流量是一定的,当通过节流阀进行流量调节(节流调速过程)时,多余的流量则从溢流阀溢流回油箱,这时溢流阀一方面起调定系统压力的作用,另一方面在节流阀进行流量调节时起溢流稳压作用,溢流阀在这类工作过程中是开启的(常开)。

意大利ATOS溢流阀

功能详解:

而在变量泵系统中,速度的调节是通过改变泵的流量来实现的,这个过程中,没有多余的流量从溢流阀溢出,溢流阀不开启(常闭)。只有当负载压力达到或超过溢流阀的调定压力时,溢流阀才开启、溢流,使系统压力不再升高,起限定系统最高压力,保护液压系统的作用,像这种情况下溢流阀我们称作为安全阀。

由上分析可知,在调速回路中,如果是定量泵供油系统,则溢流阀起溢流稳压作用,如果是变量泵供油系统,溢流阀起限压保护作用,作安全阀用。

溢流阀是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起定压溢流,稳压,系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中,由于O形密封圈、组合密封圈的损坏,或者安装螺钉、管接头的松动,都可能造成不应有的外泄漏。

先导式溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,一般多伴有系统振 动。

如果锥阀或主阀芯磨损过大,或者密封面接触不良,还将造成内泄漏过大,甚至影响正常工作。

定量泵供油系统中,执行元件一般有快进、工进,在快进和快退工作过程中,一般负载小,压力低,溢流阀是不开启的。只有当快进或快退时遇到不正常超大负载,溢流阀才开启,起限制系统压力、保护液压系统的作用,作安全阀用。而在工进阶段,一般负载大,压力大,溢流阀起调定系统压力和稳定系统压力的作用,一般构成调压回路,作溢流阀用。

在消振套上都设有各种阻尼孔,以增加阻尼来消除震动。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容积减小,油液在负压时刚度增加,根据刚度大的元件不易发生共振的原理,就能减少发生共振的可能性。

消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用,以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入,增加了一个振动元件,扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫,同样减少了容积,增加了油液受压时的刚度,以减少发生共振的可能性。

在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边,蓄气小孔中因留有空气,空气在受压时压缩,压缩空气具有吸振作用,相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时,油液充入,膨胀时,油液压出,这样就增加了一个附加流动,以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。

另外,如果溢流阀本身的装配或使用权用不当,也都会造成振动,产生噪声。如三节同心式溢流阀,装配时三节同心配合不当,使用时流量过大或过小,锥阀的不正常磨损等。在这种情况下,应认真检查调整,或更换零件。


意大利ATOS溢流阀注意事项:

(1)应根据液压系统的工况特点和具体要求选择溢流阀的类型。通常直动式溢流阀响应较快,宜作安全保压阀使用;先导溢流阀启闭特性,宜作调压定压阀使用。
    (2)应尽量选用启闭特性的溢流阀,以提高执行元件的速度负载特性和回路效率。就动态特性而言,所选择的溢流阀应在响应速度较快的同时,稳定性。
    (3)应根据溢流阀所在系统中的用途和作用确定和调节调定压力,特别是作为安全阀使用的溢流阀,起始调定压力不得超过液压系统的最高压力。
    (4)正确使用溢流阀的连接方式,正确选用连接件(安装底板或管接头),并注意连接处的密封;阀的各个油口应正确接人系统,外部泄油口必须直接接回油箱。
    (5)根据系统的工作压力和流量合理选定溢流阀的额定压力和流量(通径)规格。对于作远程调压阀的溢流阀,其通过流量一般为遥控口所在的溢流阀通过流量的0.5%~1%。
    (6)调压时应注意正确旋转方向调节调压机构,调压结束时应将锁紧螺母固定。
    (7)如果需通过先导式溢流阀的遥控口对系统进行远程调压、卸荷或多级压力控制,则应将遥控口的螺堵拧下,接入控制油路;否则应将遥控口严密封堵。
    (8)如需改变溢流阀的调压范围,可以通过更换溢流阀的调压弹簧实现,但同时应注意弹簧的设定压力可能改变阀的启闭特性。
    (9)溢流阀出现调压失灵或噪声过大等故障时,要查明原因及时修复。修复时拆洗过的溢流阀组件应正确安装,并注意防止二次污染。
    (10)对于电磁溢流阀,其使用电压、电流及接线形式必须正确。
    (11)卸荷溢流阀的回油腔应直接接油箱,以减少背压。


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