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派克PARKER油缸

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  • 城   市:上海市

派克PARKER油缸
有相应的配油机构,将吸油区和液压区分开,当密刷量增加到大腿极*,需要先将吸油脓液分离,然后再切换到排油,当关闭量减少到正常极*,应与放油口隔离,先换腔再吸油,即在两个腔之间,网格的各个部分将配油装置分开。如果吸油腔和吸油腔是不可分的连接,

派克PARKER油缸特点:



操作非常灵活,开关是非触摸式,可选油缸。

可以实现往复运动而不需要减速机,运动可以保持稳定。

Parker派克HTR系列液压回转缸

HTR系列重载型液压齿轮齿条回转缸将流体动力转换成回转运动。它们广泛应用于物料搬运、阀门控制、工业领域各种机床、冶金、采矿和油田设备等领域。HTR系列回转缸采用传统的铰接杆缸结构,额定使用工作压力达210bar。耳轴和输出轴由大型止推滚柱轴承支撑,使得该装置可以支撑较大的外部和推力负载。具有高强度,易塑铸铁体,安装方便、抗冲击性好的优点

常用于各种机械的液压系统,应用范围更广,更灵活。

虽然这种气缸的结构简单,但工作起来非常可靠。

美国PARKER派克液压缸|油缸常见型号:

Parker派克70H-81FA80BB500-GAB油缸

Parker派克70H-8R 2FA50BB260-BD油缸

Parker派克70H-8R 2FA50BB100-ABAF2油缸

Parker派克70H-8 1FA80BB500-GAB油缸

 (1)无论吸油还是压榨,都有两个或两个以上的密闭室,一个活动部分和一个非活动部分,密封并与大气压隔开。其中一个或多个将用作吸油腔,一个或多个作为压力油腔。

  (2)密封容积的大小随运动部件的运动而周期性变化,由小变大吸油,由大变小压油。当封盖腔的容积工作能力增加逐渐由小变大时,实际上是在吸油(实际大气压下油压为A),这个腔就是吸油腔,吸入过程:当闭式容积监测器的容积由大变小(减少工作量)时,以实际压力排出油。这与体积的变化和单位时间内的变化次数成正比,与其他因素无关。


派克PARKER油缸优点:

1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圆度,椭圆度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度,使受力变形消除,硬度提高HV≥4°
4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。


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