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CKD喜开理制动气缸注意事项

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CKD喜开理制动气缸注意事项
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。

CKD喜开理制动气缸注意事项

气缸工作原理:当活塞在压缩空气推动下向右运动时,缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活

塞运动接近行程末端时,活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时,封在气缸右腔内的剩余气

体被压缩,缓慢地通过节流阀及气孔排出,被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相

平衡,即会取得缓冲效果,使活塞在行程末端运动平稳,产生冲击。

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。 膜片式气缸:是用膜片代替活塞,但只在一个方向输出力, 用弹簧复位,密封性能好,但行程短。冲击气缸:能把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能,然后做功。做往复摆动的气缸称摆动气缸,是由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,-般摆动角小于280度。2.气缸的结构气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。缸筒:缸筒内径大小代表了气缸输出力的大小,-般缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。端盖:端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。

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