CKD喜开理气缸SCG-TC-63B-250/Z安装位置

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阀片式气缸：用阀片替代活塞，只在一个方向输出力，用扭簧复位。它密封性能好，但行程短。

冲击气缸：这是一种新式元件。它把压缩空气的压力能转换成活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，进而做功。

无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有带磁气缸，缆索气缸两大类。

日本CKD气缸在制作的过程中，会有效的在端盖上设有进排气通口，在进行操作时有的还在端盖内设有缓冲机构，杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

CKD气缸变速。对气缸健身运动速率有一定规定时,气缸系统软件务必安装单向节流阀。一般状况,气缸水准安装用排气管节流阀,气缸速率较为稳定；气缸竖直安装用进气口节流阀，最先将气缸联接负荷,将速率调节阀门调到调节范畴正中间部位，接着调整调压阀的輸出工作压力,当气缸速率贴近要求速率时,就可以明确为控制精度工作压力，随后可以用速率调节阀门(单向节流阀)开展调整。

气缸安装时要留意气缸活塞杆不适合承担轴力载荷或横着载荷，应以载荷的健身运动方位与活塞杆枢轴线一致，针对长行程安排气缸负荷和活塞杆的联接最好是选用可主题活动的Y型连接头或骨节连接头。不管一切安装方式都务必确保气缸安装基座有充足的弯曲刚度。

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