为你分析CKD喜开理制动气缸的原理

为你分析CKD喜开理制动气缸的原理
特点：
CKD喜开理制动气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。
按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。
CKD喜开理制动气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。
如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套)，然后再装到气缸体内。这样，气缸套采用耐磨的优质材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造成本。
同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。

 二八八零六二六零八四

CKD喜开理制动气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。
气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。
在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
CKD喜开理制动气缸体上部是并列的气缸筒，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却，得到越来越广泛的应用。
SC3系列:
（内径尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100）
● 气缸上安装*的机械制器，可信度高;
● 在空压源及电源切断时，制器瞬间发生作用，并进行保持，确保安全;
● 停止精度在±1mm一下（气缸速度300mm/s 、无负荷时），可在多个目的位置停止;
● 标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全.

为你分析CKD喜开理制动气缸的原理