德国费斯托气源装置

德国费斯托气源装置安装方法

1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。

2、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。

3、给油器的使用方法：给油器使用JIS K2213输机油（ISO Vg32或同级用油）。加油量请不要超过杯子八分满。数字0为油量小，9为油量大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。

过滤器、调节器和加油器功能集成于一个设备单元中

规格 Micro、Mini、Midi、Maxi

压力表（模拟）或压力显示器（数字） 带压力表

工作压力 1 bar ... 16 bar

压力调节范围 0.5 bar ... 12 bar

大压力迟滞 0.2 bar

标准标称流量 2600 l/min

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [-:9:-]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

输出口空气纯净度等级 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:8:-

将过滤器、减压阀和油雾器组合在一个单元内

· 大流量，高效去除污物

· 良的调节特性，迟滞小

· 通过锁定旋转手柄来防止设定参数值被篡改

· 可锁定旋转手柄

· 两种压力调节范围: 0.5 ... 7 bar和 0.5 ... 12 bar

· 两种压力表接口，用于不同安装选项

· 带手动、半自动或全自动冷凝水排放

· 可选滤芯: 5 μm 或 40 μm

德国费斯托气源装置维护保养：

1、油雾器选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。

2、每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细，但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是:仔细检查各处泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的质量，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。

3、维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作，后者可以是每周，每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录，以利于今后的故障诊断和处理。

4、检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法，因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。

5、检查换向阀排出空气的质量时应注意如下三方面:一是了解排气中所含润滑油是否适度，其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，阀在工作三至四个循环后，若白纸上只有很轻的斑点，表明润滑良，二是了解排气中是否含有冷凝水，三是了解不该排气的排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤（间隙密封阀存在微漏是正常的)。若润滑不良，化工泵应考虑油雾器的安装位置是否合适，所选规格是否恰当，滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，应考虑过滤器的位置是否合适，各类除水元件实际和选用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是阀内或缸内的密封不良，气压不足等所致。此系密封阀的泄露较大时，可能是阀芯，阀套磨损所致。

6、气缸活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤，腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气，可判断活塞杆与前盖内的导套，密封圈的接触情况，压缩空气的处理质量，气缸是否存在横向载荷等。

7、像安全阀，紧急开关阀等，压铸模具平时很少使用。定期检查时，必须确认它们的动作性。

8、让电磁阀反复切换，从切换声音可判断阀的工作是否正常。对交流电磁阀，若有蜂鸣声，应考虑动铁心与静铁心没有*吸合，吸合面有灰尘，分磁环脱落或损坏等