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CAMOZZI手控阀

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  • 城   市:上海市

CAMOZZI手控阀
发动机制动就是排气制动,对于重型车来说,制动主要有行车制动;停车、驻车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动,停车、驻车制动是通过手控阀来实现制动,而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。

 CAMOZZI手控阀 
曲线中的系数 K 表示:当进气压力为 6 bar 时,调节螺钉需要转
动多少圈,才能在既定的时间内获得所需要的压力。进气压力的
改变可能引起增压时间在 ±20% 的范围内变化。
使气动系统逐步加压所需要的压力,以防止气动系统在通入压缩空气的一瞬间,
造员或设备的伤害。当向气动系统输入压缩空气时,在压力逐步升高系统设定压力的 50% 后,
系统压力在一个非常短的时间内升设定压力的 。
逐步加压,保护后续系统
» 输出压力达到 50% 的输入压力
时,主气路*打开
» 可选配压力开关
电压 24V DC ± 10%(直接由阀岛提供)
功率消耗 0.5 W(每个电磁铁)
工作循环 ,连续工作
防护等 IP65
电磁铁数 - 多芯连接 32
电磁铁数 - 现场总线连接 6
电压 24V DC ± 10%(直接由阀岛提供)
无负载时电流消耗 10 mA
工作温度 0 ÷ 50°C
电气保护 过载保护(每 4 个输入信号 400 mA)
防护等 IP65
数字信号输入点数 64
数字信号输入模块连接数 8

排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面,当操纵按钮阀时,气压通过排气制动蝶阀的工作缸,使工作缸内的气活塞动作,从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度

 CAMOZZI手控阀 

 

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