技术指导：FESTO电空转换器/比例调压阀

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型号大全

VPPM-6F-L-1-F-0L6H-A4N

产品代号: 542249

技术参数  

额定直径, 加压 6 mm

额定直径, 排气 4.5 mm

驱动类型 电气的

密封原则 软性

装配位置 任意

设计结构 导驱动的膜片式减压阀

短路强度 对于所有的电接口

安全操作指导 VPPM 

安全位置: 如果电源电缆断裂, 输出压力保

持未调节前的状态。

极性容错保护 对于所有的电接口

复位类型 机械弹簧

导类型 由导控制

阀功能 3位比例减压阀

显示类型 LED

压力控制范围 0.06 ... 6 bar

输入压力 1 0 ... 8 bar

压力迟滞 0.03 bar

标准额定流量 900 l/min

工作电压范围 DC 21.6 ... 26.4 V

电流消耗 300 mA

持续通电率 100 %

电功消耗 7 W

残余纹波 10 %

开关输出 NPN

信号范围,模拟量输出 4 - 20 mA

信号范围,模拟量输入 4 - 20 mA

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

惰性气体

关于工作和导介质的说明 不可使用经过润滑的压缩空气

CE 符号 (参见符合的标准) 根据 EU-EMV 指导原则

KC 标记 KC-EMV

耐腐蚀等 CRC 2 – 中等腐蚀影响

介质温度 10 ... 50 °C

防护等 IP65

环境温度 0 ... 60 °C

RCM Mark

c UL us - Listed (OL)

产品重量 400 g

线性错误, FS 2 %

温度系数 0.04 %/K

FS重复精度 0.5 %

电连接 插头

M12

8针

安装类型 可选

带通孔

带附件

气动连接, 气口 1 底座

气动连接, 气口 2 底座

气动连接, 气口 3 底座

材料备注 符合 RoHS

材料信息，壳体 锻造铝合金

阳极氧化处理

德费斯托FESTO过滤减压阀的故障维护
　　德费斯托FESTO过滤减压阀常见故障
　　（1）德费斯托FESTO过滤减压阀出口压力几乎等于进口压力，不减压
　　这一故障现象表现为：德费斯托FESTO过滤减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
　　①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
　　②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在zui大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型德费斯托FESTO过滤减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
　　③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往zui大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
　　④对J型德费斯托FESTO过滤减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于zui大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
　　⑤JF型德费斯托FESTO过滤减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于zui大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

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