详解SMC气缸的分类与液压缸的不同之处有哪些

　　SMC气缸和液压缸的分类有什么区别？SMC气缸有往复直线运动和往复摇摆运动两种类型。往复直线运动的SMC气缸可分为四种：单效、双效、隔膜式和冲击式SMC气缸。

　　单效SMC气缸：只有一端有活塞杆，通过活塞一侧供气聚能产生气压，活塞被气压推出，靠拉簧或自重回来。双效SMC气缸：替代活塞两侧供气，单向或双向输出力。膜片SMC气缸：用膜片代替活塞，只输出一个方向的力，用拉簧复位。

　　其密封性能好，但行程短。冲击SMC气缸：这是一个新部件。它将压缩气体的压力能转化为活塞高速运动(10 ~ 20m/s)的动能，从而做功。

　　冲击SMC气缸增加了带喷嘴和排水口的中盖。中盖和活塞将SMC气缸分为三个室：储气室、头室和尾室。

　　广泛用于落料、冲孔、破碎、成型等作业。来回摆动的SMC气缸称为摆动SMC气缸。内腔由叶片分成两个，气体改为供给两个腔。输出轴摆动角度小于80。另外还有换向SMC气缸，气液阻尼气缸，步进SMC气缸。

　　smc气缸与液压缸的比较：SMC气缸选用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制。负荷变化较大时，单纯发生爬行或自走；液压缸选用的工作介质是液压油，一般认为液压油是不可收缩的。它的特点是没有SMC气缸快，但是速度好控制。负荷变化较大时，方法得当，一般不会出现爬行和自走。SMC缸和液压缸巧妙结合，取长补短，成为气动系统中广泛使用的气液阻尼缸。

　　SMC缸与液压缸的连接：SMC气缸与液压缸串联，两个活塞固定在同一个活塞杆上。液压缸不需要泵送供油，只需要充油即可。

　　SMC气缸的进出口装有液压单向阀、节流阀和补油杯。当SMC气缸右端供气时，SMC气缸克服载荷，驱动液压缸活塞向左移动。这时，液压缸左端出油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸的右腔和油杯。

　　如果节流阀口较宽，液压缸左腔排油顺畅，两个活塞运动较快。反之，如果节流阀口小，液压缸左腔的排油就会被堵住，两个活塞的运动速度就会变慢。这样，可以通过调节节流阀的开度来控制活塞的运动速度。

　　一、SMC气缸的使用技术条件

　　1.气缸使用压力范围

　　使用压力范围是指气缸的使用压力至最高使用压力的范围。

　　气缸的工作压力一般在0.15~1MPa

　　2.耐压性能

　　耐压力规定为气缸的最高使用压力的1.5倍。在耐压实验压力作用下，保压1min,应保证各连接部位没有松动、零件没有变形或其它异常现象。

　　3. 环境温度和介质温度

　　流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。

　　一般情况下，其环境温度和介质温度为5~70℃。

　　缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封性能。高温下采用耐高温氟橡胶密封圈。

　　4.耐久性

　　一般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。

　　5. 气缸的速度

　　标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s

　　6. 气缸的理论输出力

　　气缸的理论输出力是指气缸处在静止状态时，其使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或拉力，实际输出力是活塞杆上传送的机械力。

　　7.气缸行程

　　根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要有适当余量。

　　8.选择气缸的品种

　　根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选择缓冲气缸；如要求重量轻，应选择轻型气缸；要求安装空间窄且行程短，可选择薄型气缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸等。

　　9.换向阀与气缸的选配：

　　气动技术是以压缩空气为工作介质进行能量与信号传递的技术，一般情况下，气缸活塞最大速度可达1m/s,实际使用要选择最佳速度（50~500mm/s），而不是最大速度。换向阀与气缸的选配请参考本站的相关文章。

　　二、气缸的使用注意事项；

　　1.对空气质量的要求

　　要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防缸、阀动作不良。安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切削末、密封带碎片等杂质带入缸、阀内。

　　2.对使用环境的要求

　　在灰尘多、有水滴的场所，杆侧应带伸缩防护套，安装时，不要出现拧扭状态。不能使用伸缩防护套的场所，应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。

　　3.关于气缸的润滑

　　给油润滑气缸，应配置流量合适的油雾器。

　　4.关于气缸的负载

　　SMC气缸活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时，活塞杆上应加导向装置，或选用到导杆气缸

　　5.关于气缸的安装

　　安装固定式气缸时，负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式和耳轴式气缸时，应保证气缸的摆动和负载的摆动在一个平面内。不然，轻则密封件偏磨，造成漏气，使气缸使用寿命降低；重则气缸不动作。有时，气缸还会出现冲击动作，可能造成人身和装置的损伤。

　　气缸现场安装时，要防止钻孔的切屑末从气缸的进气口混入缸内。

　　脚座式气缸若在脚座上有定位孔，可用于定位

　　耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时，要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。

　　用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时，可在臂上开长形孔，所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要超过规定值。

　　销轴之类的回转要涂上润滑脂，以防止烧结。

　　耳轴式气缸不要分解，因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以保证配合好，会导致气缸动作不良。

　　在活塞杆端部旋入螺母或安装附件时，活塞杆必须全部缩回才能进行。对杆不回转型气缸，在活塞杆上安装附件时，应避免在活塞杆上承受旋转力矩。拧紧配管螺纹时，用力要合适，以免损坏接口螺纹或漏气。

　　6.气缸速度的调整

　　使用速度控制阀进行气缸速度的调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐大开，调至所希望的速度。调整圈数不许超过最大回转圈数。调整完毕后，将锁母紧固。

　　7.气缸的缓冲

　　气缸的运动能量不能靠气缸吸收时，应在外部增设缓冲机构或设计缓冲回路。

　　8.气缸的维护

　　缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防气缸动作不良、损坏活塞杆密封圈等造成漏气。

　　缓冲阀处应留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。

　　气缸若长期放置不用，应一个月动作一次，并涂油保护以防锈。

　　9．关于安全对策

　　气缸作冲击动作时，在驱动件和固定件之间，必须设计手足不会被夹住的位置。

　　被驱动物体应加防护罩，不能直接接触人体。

　　中途停止的气缸，要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。

　　高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。

　　由于压力下降，气缸夹不住物体时，起吊装置的重物有可能跌落时，要有防重物落下、压力下降的安全措施。如设计一定容量的气罐以维持气压力在一定值之上。

　　气缸在规定位置不停止，危及人身及装置安全处，可设置两层限位开关、各种传感器等措施。

　　停电和紧急停止时，为防止由于气缸动作引起人身及装置损伤时，可让气缸内的压力保持不变或全部排空的方式。

　　停电和紧急停止后的复位，回路应设计成用手动让气缸返回至各自规定的位置后，再进行自动操作。让气缸返回至规定位置时，用减压阀将压力降下进行操作为好。长时间停止供气、不运转的机械要复位时，也要作同样的考虑。

　　10．电磁阀安装时使用时，要注意电磁头的控制电压，电磁阀使用手动旋钮操作时必须确保在不供电状态。

　　三、气动系统对使用环境的要求

　　SMC气缸气动系统是由各种气动元件所组成，气动元件的使用环境应当是：

　　1．不要用于有腐蚀性气体、化学药品（如有机溶剂）、海水、水、及水蒸气的环境中或附着上述物质的场所；

　　2．不要用于有爆炸性气体的场所；

　　3．不要用于有振动和冲击的场所，或者各类气动元件耐振动、耐冲击的能力要符合产品样板上的规定；

　　4.不要用于周围有热源、受到辐射热影响的场所，或者采取措施遮断辐射热；

　　5．有阳光直射的场所，应加保护罩遮阳光；

　　6．有水滴、油或焊花等的场所，要采取适当防护措施；

　　7．在湿度大、粉尘多的场所使用，要采取必要的措施。